swiatpilki.com

ubek pisze:I na tak krotkie dystanse odradzam diesla

Zdecydowanie. Diesle nie lubią krótkich tras i nie daj Boże masz pompowtryski albo dwumas to u mechanika zostawisz za te dwie rzeczy z 3500 zł do tego rozgrzewanie świec przy zimnie o których wielu zapomina i chłodzenie turbiny. Trzeba dbać i dużo jeździć, do tego silnik jest dużo bardziej skomplikowany niż benzyniaka

Ja osobiście jeżdżę Toyotą Corollą z 2003 roku i jestem bardzo zadowolony, rozrząd na łańcuchu więc wymieniać nie trzeba, silnik cholernie żywotny i tanie części łatwo dostępne na rynku. Po kupnie musiałem wymienić tylko dwa klocki hamulcowe

Tomusmc pisze:Diesle nie lubią krótkich tras i nie daj Boże masz pompowtryski albo dwumas to u mechanika zostawisz za te dwie rzeczy z 3500 zł do tego rozgrzewanie świec przy zimnie o których wielu zapomina i chłodzenie turbiny. Trzeba dbać i dużo jeździć, do tego silnik jest dużo bardziej skomplikowany niż benzyniaka

[k****] nie pisz takich rzeczy bo już się prawie przekonałem żeby wziąć tego jebanego diesla:P

A to jeszcze masz filtr cząsteczek stałych kolejne gówno, które jak piardnie to trzeba wyłożyć na stół niemałą sumkę. Ja jestem zwolennikiem ekonomicznych benzyniaków

Ty już go miałeś mieć, a nie się przekonywać!

Tomusmc pisze: kolejne gówno, które jak piardnie to trzeba wyłożyć na stół niemałą sumkę.

To się go wytnie i wstawi rurkę i wyjebane
Wpłaciłem zaliczkę odbiór pomiędzy 29 - 31.

Też prawda czekam na pokaz!

Jak się kupuje auto to wiadomo że sprzedawca nas wykiwa, pytanie tylko na jak bardzo my damy się wykiwać, bo rzadko to co kupujemy jest takie jak nam opowiadają.
Co do diesla to fajnie straszcie ludzi, sam mam p307 i wystarczy brać silniki bez Fapa i dwumasy, to czego nie ma to się nie zepsuje

Nikt nie straszy, to są rady. Większość diesli niestety posiada to co napisałem po roczniku 01-02. Nikomu źle nie życzę, to taka podpowiedź żeby zwracać uwagę przy kupnie. W benzynach standardowo pytają się tylko o rozrząd i sprawy eksploatacyjne. W dieslu jest więcej spraw do ogarnięcia więc nie wdepnijcie w gowno. Powodzenia!

Sesto Elemento pisze:

Tomusmc pisze: kolejne gówno, które jak piardnie to trzeba wyłożyć na stół niemałą sumkę.

To się go wytnie i wstawi rurkę i wyjebane
Wpłaciłem zaliczkę odbiór pomiędzy 29 - 31.

Do teg czasu Ci go wyklepią?


Co do diesla to Tomus dobrze opisal. Zanim sie nagrzeje, to juz sie zatrzymuje. Bez sensu, szkoda auta i kasyna taki manewr.

ubek pisze:Do teg czasu Ci go wyklepią?


Co do diesla to Tomus dobrze opisal. Zanim sie nagrzeje, to juz sie zatrzymuje. Bez sensu, szkoda auta i kasyna taki manewr.

Juz wyklepany byl na jazde probna. Potrzebowali pewnie czasu zeby po jezdzie probnej poprzekladac co lepsze czesci

i jak Sesto wybrałeś już jakąś furkę? pochwal się:)

Wybrana juz jest teraz trzeba pozalatwiac papierologie. Pochwale sie jak bede mial kluczyki i dowod.

to jeszcze chwilke Ci zejdzie:) powodzenia

Panowie co ile robicie rozrząd?

Ja w Passacie (2001 rok) robiłem nie tak dawno. Np. w passatach zalecane jest co 90 tysięcy km, ja wymieniałem po 190 tysiącach, ale tylko dlatego, że pasek sam strzelił i przy okazji poszła głowica...

Zależy jaki masz samochód, w focusie chyba co 150 tys.

peugeot 206 z 98r, 180tys (ale kto to wie ile naprawde).