Marcus Gronholm pisze:Yukasz nie pisz bzdur, że Colin nie osiągał wyników jakich od niego oczekiwano.
Czy ja nie napisałem tego samegoMarcus Gronholm pisze:to, że nie zdobył wiecej tytułów to wynik jego bezkompromisowej jazdy i Jego taktyki Win or Die! . Dla Niego liczyło sie tylko zwyciestwo!
Chodziło mi o jego ostatnie wyścigi a nie całą karierę bo wiem że był mistrzem świata. Ale pod koniec kariery w rajdach zamiast WIN było raczej DIE (choć to niezbyt dobre słowo) i dlatego nie osiągał wyników jakich od niego oczekiwano. Rozbijał się więc nie wygrywał bo nie dojeżdżał do mety. Nie zawsze ale dość często pod koniec swojej kariery w rajdach kasował samochód a drużyna ponosiła koszty. Dlatego jako jeden z najlepszych kierowców nie znalazł nowej drużyny a później szukał szczęścia w Dakarze. Przecież to on nie znalazł zatrudnienia skoro go szukał a nie że sam sobie odszedł.Wcześniej tego nie napisałeś!Yukasz pisze:Chodziło mi o jego ostatnie wyścigi
Ja mam troche inne zdanie na ten temat. Otóż jak może pamietasz w 2003 roku w jednym zespole mogło jeżdzić 3 kierowców (w Citroenie jeżdził McRae, Sainz i Loeb). Pod koniec 2003 Fia zredukowała liczbe kierowców do dwóch, nastąpiło to w momencie kiedy większość teamów miała już kontrakty z dwoma a niektórzy nawet trzema kierowcami. No i Citroen mając do wyboru dwóch równie doświadczonych i szybkich kierowców postawił na Sainza (Loeb był nietykalny) który przyszedł do Citroena z dużym sponsorem (Telefonica). Jak wyżej napisałem czołowe zespoły miały już ustalony skład na 2004 i dla Colina zabrakło miejsca w MŚ na 2004r. Odszedł z WRC w momencie w którym mógł wygrywać rajdy i byłby jak zwykle jednym z faworytów do zwycięstwa w mistrzostwach.Yukasz pisze:Nie zawsze ale dość często pod koniec swojej kariery w rajdach kasował samochód a drużyna ponosiła koszty. Dlatego jako jeden z najlepszych kierowców nie znalazł nowej drużyny a później szukał szczęścia w Dakarze.
Napisałem czy nie napisałem, nie sprzeczajmy się o toMarcus Gronholm pisze:Wcześniej tego nie napisałeś!
Widocznie tak sobie tylko pomyślałem bo wiedziałem że był jednym z najlepszych kierowców i wydało mi się to oczywiste.O tych zmianach z trzech kierowców na dwóch zapomniałem ale kojarzę że coś takiego chyba jednak miało miejsce. Nigdy jakoś bardzo głęboko w rajdach nie siedziałem ale ogólnie sprawdzałem wyniki poszczególnych rajdów i oglądałem co się dało. Pamiętam jak podczas oglądania jakiegoś programu o rajdach koleś prowadzący mówił właśnie że team Colina woli zawodnika pewniejszego niż Szkot który potrafi doszczętnie rozwalić auto a oni bulą za to niemałe pieniądze. Może także przez to Colin nie znalazł gdzieś indziej zatrudnienia bo z tego co kojarzę to chyba mówiło się nawet że będzie jeździł w Skodzie lub będzie sam się utrzymywał (jakoś tak to było o ile czegoś nie poplątałem, nawet nie pamiętam ile razy sie rozbił pod koniec kariery w WRC). Nawet po odejściu z rajdów chyba zaliczał jakieś epizody na niektórych rajdach a zresztą wydaje mi się że taki M. Schumacher znalazłby pracę jak nie w Ferrari to w każdym innym zespole F1 (wiem że nigdy by go Ferrari nie oddało ale jakby Schumacherów było trzech to jeden z nich musiałby odejśćMarcus Gronholm pisze:a mam troche inne zdanie na ten temat...
).
Jak Szpakowski komentuje mecz to też wierzysz w wszystko?Yukasz pisze:koleś prowadzący mówił
Ponoć miało tak być ale Skoda wycofała się z mistrzostwYukasz pisze:mówiło się nawet że będzie jeździł w Skodzie
Dwa razy wystartował Skodą w ramach przygotowań do pełnego sezonu i mało konkurencyjną Skodą zrobił 6 miejsce na rajdzie Walii a na Australii na kilka odcinków przed metą zajmował 3 miejsce i czescy mechanicy zawiedli podczas serwisu za długo wymieniali coś tam i Colin musiał się wycofaćYukasz pisze:Nawet po odejściu z rajdów chyba zaliczał jakieś epizody na niektórych rajdach
