Domek nr 10 (temat luźny) - Strona 10359

[Kluchman]

Napierdalacie o gównie już x czasu i co nie wejdę to ten temat. Może zalozcie sobie dedykowany wątek. Chyba wolę już polityczne napierdalanki xdd

Ale w czym problem? Nie bądź taki wrażliwy. Temat jak każdy inny.

[sickstick]

Mój ojciec też się wstydził gadać o gównie i potem umarł w wieku 43. lat na raka jelita grubego. Objawy kałowe wskazujące na chorobę miał już 10 lat wcześniej, ale nikomu o nich nie mówił bo się wstydził, kiedy było już za późno lekarz stwierdził "gdyby trafił pan do mnie 5 lat temu to tego raka jeszcze dałoby się wyleczyć". Przez to od 13. roku życia żyję jako pół-sierota.

Tak więc nie wstydźmy się gadać o gównie i nie bagatelizujmy regularnego, profilaktycznego badania się. Każdego z was może w tym momencie coś zżerać i kiedy za 10 lat dowiecie się że umieracie i MOGLIŚCIE temu zaradzić ale się wam nie chciało, to będzie z pewnością mega słabe uczucie.

[DDK]

Vito 8/28
Ja 11/28

[Delpiero14]

A czy twój pies ma zdrowy stolec?

[DDK]

jak nie wpierdoli jakiegoś martwego zająca to tak.

[Przema]

Biore po 500 zl i slucham Panstwa - wpis w kontekscie ograniczania mozliwosci przemieszczania sie autem po miescie kosztem np. komunikacji miejskiej czy robienia nowych sciezek rowerowych. Jaskowiak mial racje czy raczej chamski wpis nie na miejscu?

[Boromir]

Tym razem punkt dla Tęczowego Jacka.

[venomik]

Jaskowiak odpisał trochę jak burak. Jego odpowiedz mozna strescic w sumie słowami 'mamy to w dupie, twoj problem'. A prezydentowi miasta nie wypada pchać się w jakieś internetowe przepychanki (z drugiej strony patrząc na to co się dzieje na poziomie poselskim...).
Niemniej ma rację. Miasto nie będzie budowało infrastruktury z nastawieniem na wygodę osoby, która to mieszka w mieście A (poza Poznaniem), jedzie co ścisłego centrum do pracy, a potem jeszcze jedzie do trzeciego miasta. Idąc tym tokiem rozumowania to nie dałoby się nic zrobić - bo zawsze znajdzie się ktoś, kto będzie miał gorzej.
Dodatkowo wypowiedz tego kolesia brzmi jakby ktoś ogrodził centrum wielkim murem o promieniu 3 kilometrów i teraz trzeba auta zostawiać daleko i dymać na piechotę/szukać komunikacji miejskiej. W ramach projektu centrum nie zamknięto dla ruchu żadnej ulicy ani też żadnej nie zmieniono z dwukierunkowej na jednokierunkową (ewentualnie niech mnie ktoś poprawi). Ograniczono prędkość do 30 km/h (ale w sumie w godzinach szczytu i tak tam dużo szybciej nie dało się jeździć) oraz część ulic, które miały dwa pasy, teraz mają jeden. Koniec. Nawet nie chodzi o miejsca parkingowe, bo dosłownie obok jego pracy jest parking podziemny, gdzie mozna sobie łatwo znaleźć miejsce. Więc całe 'zniszczył pan to miasto' ogranicza się do 'muszę wyjść do pracy 5 minut wcześniej'. O ile w ogole az tyle.

[Eyesmon]

Ograniczenie 2 pasów do 1 = turbo korek w centrum więc ja bym tu nie pisał że wszystko jest OK

[Mr.Chris]

Powiedział to co pewnie większość pomyśli o OPie, ale nie w sposób w jaki powinien wypowiadać się prezydent. Takich ludzi jak OP oczywiście będzie trochę, ale większość jest w stanie skorzystać ze zbiorkomu i nie wpłynie to negatywnie na ich życie, poza tym, że będą musieli nieco wcześniej wstać. Może nawet im dzięki temu ulży, ponieważ zamiast wkurwiać się w korkach, spokojnie spędzą ten czas z telefonem w ręce albo czytając książkę. Jeżeli czytają poranną prasę przed wyjściem z domu, to nawet ich czas wstawania się nie zmieni, ponieważ można to robić też w autobusie. Bulwers tym mniej zasadny, że nie odebrał z tego co rozumiem drogi komunikacji do jego miejsca pracy. Po prostu zmniejszył wygodę zyskiem innych kwestii.

Ograniczenie 2 pasów do 1 = turbo korek w centrum więc ja bym tu nie pisał że wszystko jest OK

Założeniem jest, że część ludzi po kilku postojach w takim korku, zamieni samochód na rower/spacer/zbiorkom. Nawet nie zdajesz sobie sprawę jak wielu ludzi jeździ do pracy samochodem mając 1-2km. I nie mówię tu o ludziach, którzy po pracy muszą gdzieś pojechać lub załatwić coś po drodze, ale o takich co są po prostu zbyt leniwi, żeby ten dystans przebyć na piechotę albo zbyt dumni, żeby podjechać trzy przystanki.

[johny batonik]

Auto to najwygodniejszy i najszybszy środek transportu. Infrastruktura ma być robiona pod auta, a nie autobusy i tramwaje dla biedaków. Koniec.

[Boromir]

Jaskowiak odpisał trochę jak burak.

Przecież Jaśkowiak to jest burak.

[venomik]

Ograniczenie 2 pasów do 1 = turbo korek w centrum więc ja bym tu nie pisał że wszystko jest OK

Specjalnie dla Ciebie przeklikałem się po google maps. Posprawdzałem dojazd do parkingu podziemnego obok Marcinkowskiego z różnych punktów poza strefą, którą obejmowały remonty - ale tak, aby wymusić jazdę specjalnie przez te fragmenty z ograniczeniami.
Okazuje się, że jak wybierzesz najgorszy punkt, poszukasz najgorszego kwadransa w trakcie dnia, wybierzesz najgorsza wartość z zakresu tego najgorszego kwadransa - to ta wartość wynosi 14 minut. Więc o tyle pogorszył się jego dojazd: pod warunkiem, ze pechowo zahacza o wszystkie najgorsze scenariusze. A przed remontem posiadał teleport, który ze względu na zakonczenie remontu został mu przez Jaśkowiaka zarekwirowany.

Więc już tak powaznie przez cały ten remont jego dojazd mógł się wydłużyć może o jakieś 5 minut.

[Przema]

Ograniczenie 2 pasów do 1 = turbo korek w centrum więc ja bym tu nie pisał że wszystko jest OK

To nie ograniczania pasow jest najwiekszym problemem, tylko rosnaca liczba samochodow w miastach wplywajaca na komfort calego spoleczenstwa.
Jedyne do czego mozna sie przyczepic, to robiac takie rewolucje, w parze powinno isc dostosowanie jakosci i czestotliwosci komunikacji miejskiej. Natomiast pozytywny trend jest taki, ze przestajemy traktowac miasta jako takie, ktore sa przystosowane tylko do samochodow, a zapomina sie o calej reszcie. Oby tak dalej i wiecej takich zmian w wiekszych miastach.
od kilku lat widac dyskusje w tym temacie w internecie czy nawet w pracy. Budujace dla mnie jest to, ze zmienia sie postrzeganie tego jak sie chce funkcjonowac w miescie i malo kto chce byc przywiazany do samochodu i korkow i rosnie poparcie dla takich zmian. Jeszcze pare lat i betonowe pokolenie zostanie skruszone.

[johny batonik]

Jak łatwo rozpoznać kogoś kto nie ma auta