Powinna miec bo lepsze marki sa robione z lepszych materialow niestety niz popularne wozy.Porownanie mowi bardzo duzo bo jak porownasz ogolnie Fiata, ktory jakosciowo jest przecietny z Honda to wynik jest taki: Honda ma miejsza awaryjnosc na przestrzeni np. 10 lat niz Fiat.brylancik pisze:A co klasa ma do awaryjności?A czy to jest ta klasa pojazdow? Musisz uogolniac jak porownujesz samochody japonskie z niemieckimi.Dodam ze ja tych statystyk nie prowadzilem, ale renomowane pisma samochodowe.Jedna taka statystyke widzialem w Motor Trend jakis czas temu.Psują się to się psują a nie to nie.
Jak porównujesz samochody japońskie z niemieckimi to tak ale takie porównanie tak naprawdę niczego ci nie mówi. Lepiej porównywać statystyki awaryjności danych marek bo inaczej to chyba nie ma sensu.
Jak prownywano samochody japonskie, niemieckie i amerykanskie sadze ze sprawdzano awaryjnosc ich przez wiele lat i wyszlo, ze z wiekiem samochodu byla coraz wieksza roznica na korzysc japonskich niz niemieckich a tym bardziej amerykanskich.Czy porownywano klasy do klasy czy wszystkie klasy razem nie pamietam ale statystyki z wiekiem samochodu byly wyrazne na kozysc japonskich wozow.